Brynästidningen

Det sista numret av Vi på Brynäs handlar om ungas syn på framtiden, att blandningen är bra för Brynässtaden samt att om 2 år (2015) ska spårvagn nr 23 rulla på Brynäs igen efter 60 år.

Kyrkorna på Brynäs var ett tema i nummer 12, ett annat att Brynäs IF fyllde 100 år.

I nummer 11 berättade anställda vid Bergmästaren att vården är bra, men vardagen tråkig för de äldre på grund av minskad personalbemanning. Vi skrev även om att det kan bli nya bostäder på S Skeppsbron, inklusive ett höghus, och att ungas brottslighet minskar.

Det handlade om fågelskådare på T-udden i nummer 10, om spårvagn utan spår vid Gasklockorna, och om Högskolans stora vindtunnel vid Styrmansgatan som analyserade klimatet i Nicosia på Cypern.

I nummer 9 berättade Ibbe Diouf från Paris om jobbet på fritidsgården Brynjan. I december 2010 ställde vi frågan: Hur går det för Leaf? I mars 2012 kom svaret: Nedläggning.

Gör något åt Högbergsplan så att vi kan spela fotboll där! krävde ett gäng killar i nummer 8. Vi skrev om att bussen kommer tillbaka (som nr 14) till Brynäs.

I nr 7 fanns ett reportage om kinesiska studenter på Brynässkolan och om kritik mot Gävle Energi och Gävle Vatten för skövlingen i det då blivande naturreservatet T-udden.

I nummer 6 handlade det om Stenebergsparkens framtid Second hand-mode.

Det kostade 100 miljoner kronor att ta bort gifterna i mark och vatten kring Gasklockorna, räknade vi ut i nummer 5.

Vi gick på Gävle Bock- och Tackteater och hälsade på hos RFSL i lokalerna på Brynäs och pratade om attityder till olika sexuella läggningar.

Om Brynäs IF:s damfotboll kunde man läsa i nr 3, liksom om vad kommunens översiktsplan kan betyda för Brynäs, och om Ingrid Kumlins böcker om det gamla Fattig-Brynäs. Dessutom fanns en artikel med en fråga som fortfarande hänger i luften: Kan Brynäs drabbas av översvämningar?